大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a4l自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奥迪a4l自驾游的解答，让我们一起看看吧。
奥迪a4开车注意事项有哪些？
1、淋雨后的车车及时清洗。
遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面美容。
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容。
3、底盘护理。
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。
4、点火启动。
奥迪Q5可以跑西藏吗？
当然可以！15年5月单车单人川进滇出，历时9天。Q5底盘扎实，四驱凌厉，与丰田系大型越野车同路，毫不逊色，不愧是一代名车。在夜里12点放行通过天险通麦一线时，表现神勇，一口气冲到林芝，花了二个多小时吧，第二天上午一看车子全身是泥，左前挡泥板都快掉了，可见这段坑有多大路有多烂。Q5跑西藏，没有任何压力。只是Q5车吃的是97号油，这比较麻烦些，一路上见到97号就加滿，毫不犹豫，那怕是私人加油站9.9元一升的油。时至今日，还魂牵梦绕藏区行的日日夜夜，非常值得！等有时间再跑西藏新疆。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
自驾行，是一次与西藏的最美相遇，沿途会看到壮美的风景，也会经历翻山越岭的跋涉。
随着近几年进藏游玩的火爆，自驾进藏旅游也成为了众多旅友的首选之一。
目前比较成熟的进藏路线有川藏线滇藏线和青藏线。
这几条路线除了路况不错外，餐饮住宿和燃油补给都还是很方便的。
想轻松的全程无忧的进藏游玩，在车辆方面，大致需要考虑以下几个方面的。
第一是排量问题，第二是底盘高度，第三是使用的油品。最后还要考虑一下季节天气对路况的影响。
↑（青藏线）
下面说说奥迪Q5这款一汽大众奥迪旗下生产的中型SUV，该款车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合八档手自一体变速箱，最大输出功率230马力，最小离地间隙185mm，采用前置全时四驱驱动方式，使用95号汽油作为燃料。
可以说Q5这款车自身条件非常优越，无论是发动机的进气方式、动力性能、驱动方式、底盘高度等，走目前这几条成熟的进藏路线，一点问题都没有。
↑（目前已经通车的金沙江大桥）
但需要特别说明一下，在高海拔垭口地区行车时，无论是自吸发动机还是涡轮增压发动机的车型，都会有一个功率下降的问题，表现出来给人的感觉动力不充沛，无论启动还是加速都不尽如人意，这就是所谓的车辆高反。
这些年本人多次从广东自驾车进藏，我好肯定的是奥迪Q5进藏是完全可以的。
奥迪Q5是全时四轮驱动，带可靠的托森差速锁，离地间隙虽然不是很出色但也达到185mm，而新款Q5L已改多片离合器差速器改为适时四驱，所以旧款的Q5四驱系统比新款要优势可靠，毕竟非硬派越野车全时四驱比适时四驱对路况的适应操控能力更强。但即使这样，毕竟Q5不是越野车，自驾进藏要比自驾硬派越野车多留些心眼。
首先进藏路线就不要选择丙察察线了，那是硬派越野车的专线（听讲正全面改造投资18亿，不久的将来小车也可走了），318川藏南线，虽然海拔落差较大，但路况维护较好，这要感谢我们的武警子弟兵了。只是出巴塘后海通沟有几十公里的烂路，但问题不大，只要控制好车速，一些极端节点缓慢行驶就可无损通过。而317川藏北线，雀儿山隧道已启用，而去年八月本人从此线路入川，途经丁青、巴青斜拉山、矮拉山需要翻越这两座山垭口，且路况较差，非铺装，狭窄，无防护，必须非常谨慎慢速驾驶，如遇大货车必须提前找到较宽阔的路面错车。这两座山的过山隧道当时我问过施工的人员说是19年通车，但到目前还未有官方消息。
进藏后，常规景区景点的通行路况极佳，但一些网红热点最好不要前往，例如40冰川、日弄坝冰川等，而阿里地区，需要注意的是吉隆过萨嘎有70公里路况极差，我是八月份雨季走的，非常恶劣，纯越野，但此路正改造，可能今年下半年搞掂。还有就是阿里南北线之间的穿越，也是非铺装路面，单车不建议走。再就是新藏线，问题不大，路况极佳，只有界山达岅到三十里营房比较烂路，但一般SUV可应付。
上述是藏区主要干线的大致情况，下面说说加油问题，日喀则市以东地区95号油供应充足，进入阿里地区，尤其是阿里大北线，新藏北线，95油会缺些，但一般县城没问题，建议带上燃油添加剂以备不时之需。
至于出发前的车辆检查，食品药品饮用水等等这些是必备的。如果换上4条AT肽就更好了。
以上建议希望对你的自驾西藏有帮助，更多关于这方面的情可关注本人，好了，为了诗和远方，出发吧。
到此，以上就是小编对于奥迪a4l自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a4l自驾游的2点解答对大家有用。